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不知道有沒(méi)有這樣的體驗(yàn)，在路上正常行駛，突然間一輛電動(dòng)車(chē)躥出，而且速度不慢，足以驚嚇到行人和汽車(chē)司機(jī)。目前電動(dòng)車(chē)時(shí)速超過(guò)50KM/H已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，駕駛者對(duì)自身存在安全隱患的同時(shí)也對(duì)其他人的安全造成了威脅。為了道路的安全，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)政策出臺(tái)，規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)需要具備兩個(gè)車(chē)輪、兩個(gè)腳踏、一塊鋰電池、一個(gè)坐墊，**車(chē)速不超過(guò)25km/h，含電池在內(nèi)的整車(chē)質(zhì)量小于55kg，電機(jī)功率不超過(guò)400W等條件。新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)成了一個(gè)新鮮的熱門(mén)詞匯。
對(duì)于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)你了解多少？
新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)很重要的組成部分是鋰電池。眾所周知鋰電池的耐用性和安全性都非常高，所以鋰電池的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，可以說(shuō)一輛電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量安全是由鋰電池決定的，所以鋰電池檢測(cè)成為了重中之重。
鋰電池檢測(cè)通常用什么設(shè)備檢測(cè)？
X射線檢測(cè)是一種高效的鋰電池檢測(cè)方式。專(zhuān)業(yè)的X射線檢測(cè)設(shè)備，可以很好的檢測(cè)出鋰電池的疊片、正負(fù)極、極耳內(nèi)部結(jié)構(gòu)、卷繞等內(nèi)部問(wèn)題。
X光檢查機(jī)采用X光透射原理，穿透電池內(nèi)部，對(duì)方形軟包電池極耳內(nèi)部結(jié)構(gòu)和正負(fù)極片的對(duì)齊度及負(fù)極彎曲角度進(jìn)行在線檢測(cè)分析，通過(guò)軟件自動(dòng)檢測(cè)判斷，自動(dòng)分選良品和不良品。
常見(jiàn)的鋰電池X光檢測(cè)設(shè)備的有： LX-1D12-100和LX-2D24-100，他們都是針對(duì)鋰電池而特地研發(fā)的X射線檢測(cè)設(shè)備。有以下特點(diǎn)：1、微焦點(diǎn)，圖像更清淅； 2、轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)構(gòu)，高效穩(wěn)定； 3、放大倍數(shù)可調(diào)節(jié)； 4、簡(jiǎn)便的參數(shù)設(shè)定，自動(dòng)判定分揀不良品； 5、人性化的軟件界面，易于上手操作； 6、全自動(dòng)化作業(yè)，減少人力，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量一致性； 7、軟件自動(dòng)判定，提高產(chǎn)品的一致性和質(zhì)量保障； 8、自帶SPC軟件分析，方便制程管控和質(zhì)量數(shù)據(jù)分析； 9、設(shè)計(jì)充分考慮安全因素，確保對(duì)人身的安全防護(hù)； 10、外觀美觀、大方，提升客戶企業(yè)形象。
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